Uglerod tolali avtomobil qismlarining eng katta afzalligi qaysi birida qayta ishlanishi mumkin?

1, uglerod tolali avtomobil qismlari yomon issiqlik o'tkazuvchanligi, burg'ulash va kompozit materiallarni burg'ulash jarayonida juda ko'p ishqalanish issiqlik hosil qiladi va uglerod tolali avtomobil qismlari issiqlik o'tkazuvchanligi kichik, ishlov berishda issiqlikni istisno qilish qiyin, kesish harorati ko'tariladi, bitning eskirishini tezlashtirish. Karbonli tolali avtoulov qismlarini burg'ulash texnologiyasida qayta ishlash jarayonida moddiy zararni oldini olish uchun ba'zi choralar ko'rish kerak.
2, uglerod tolali avtoulov qismlarini ikkilamchi qayta ishlash, shu jumladan teshiklarni qayta ishlash, maxsus shaklni kesish, ko'r trubalarni qayta ishlash, sirt silliqlash bilan ishlov berish, lekin qaysi turdagi ishlov berish va kesishdan qat'i nazar, burg'ulash qatlamlari, tezlashtirilgan asboblarning aşınması va boshqalar kabi boshqa holatlar paydo bo'ladi. yoqilgan.
3, interlayer quvvatidagi uglerod tolali avtoulov qismlari past, burg'ulash jarayonida, agar burg'ulash eksenel kuchining kompozit komponenti juda katta bo'lsa, haddan tashqari qatlamlararo stressga olib keladi, matritsa qatronining kuchidan ko'ra ko'proq nuqsonlarni keltirib chiqaradi. tabaqalanish sifatida. Uglerodli tolali avtoulov qismlari anizotropik materiallarga tegishli bo'lib, tolali qatlam yo'nalishi teshiklarni yaratishga katta ta'sir ko'rsatadi, ayniqsa, bir tomonlama plastinka teshiklari, teshikdagi stress konsentratsiyalangan va katta bo'lib, bo'linishga olib kelishi oson.