Iqlim o'zgarishiga qarshi kurash bo'yicha global intilish sharoitida aviatsiya sanoati barqaror kelajak sari tezlashmoqda. Yaqinda Yevropaning toza aviatsiya tashabbusi oʻzining Green Regional Aircraft (GRA) loyihasining asosiy platformasi{1}}Airbus C295 Flight Test Bed 2-bir qator parvoz va yer sinovlarini muvaffaqiyatli yakunlaganini eʼlon qildi. Bu termoplastik kompozitlarni qoʻllash va{6}}avtoklavdan tashqari yirik aerokosmik tuzilmalarga qoʻllashda muhim yutuqdir.
E'tiborga molik yutuqlardan biri bu ilg'or{0}}protsessual qanot qutisidir. Yuqori darajada integratsiyalashgan dizayn tufayli u ikkita zamonaviy kompozit texnologiyani birlashtiradi: pastki qavat nayzalarni, stringerlarni va birlamchi tuzilmalarni yaxlit shaklda qoliplash, qismlar soni va yig‘ish murakkabligini kamaytirish uchun suyuq qatron infuzionidan foydalanadi. Yuqori teri innovatsion tarzda in-situ konsolidatsiyasi bilan avtomatlashtirilgan tolani joylashtirishdan foydalanadi va integratsiyalangan qattiqlashtiruvchilarga ega termoplastik panellarni yaratadi. Ushbu gibrid yondashuv konstruktiv yaxlitlikni oshiradi, shu bilan birga qanot qutisi og'irligini 5,6% ga kamaytiradi va ishlab chiqarish xarajatlarini / energiya sarfini kamaytiradi.
Bundan tashqari, loyiha monolit multi-dizaynli toʻliq{0}}kompozit qanotli qanotni tasdiqladi. An'anaviy tuzilmalarga qaraganda 20% kamroq og'irligi, perchinlashni minimallashtirish orqali ishlab chiqarishni soddalashtiradi. Garchi 12 ta koʻp missiyali parvozlar (17 jamlangan soat) yarim oʻzgaruvchan qanotlar, dinamik qanotlar va ilgʻor parvozni boshqarish tizimlarining sinergiyasini tasdiqlagan boʻlsa-da, qanot qutisi va harakatlanuvchi yuza aktuatorlari kabi muhim komponentlar qatʼiy parvozga yaroqlilik standartlariga javob berish uchun yerdagi strukturaviy sinovlardan oʻtishda davom etmoqda.
Airbus Defence and Space boshchiligida{0}}oʻn yil davom etgan ushbu loyiha 12 mamlakatdan 60 dan ortiq muassasa va kompaniyalarni birlashtirdi, umumiy mablagʻ 100 million yevrodan oshdi-shu jumladan, Yevropa Ittifoqidan 51+ million yevro. Ko‘p tizimli integratsiya, xavfsizlik talablariga rioya qilish va transmilliy hamkorlikdagi muammolarga- duch kelgan jamoa sinchkovlik bilan muvofiqlashtirish va takroriy takomillashtirish orqali materiallar, jarayonlar va tizimlarda keng qamrovli yutuqlarga erishdi.
Ushbu innovatsiyalar odatiy missiyalar paytida mintaqaviy samolyotlar chiqindilarini CO₂ uchun 43% va NOₓ uchun 70% ga kamaytirishi, parvoz shovqinini 45% ga qisqartirishi va yashil aviatsiya uchun yangi mezonlarni belgilashi prognoz qilinmoqda.
